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这样？
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近期，全国多地发布雷暴预警，要求各地做好防范措施。夏季温度高、湿度强、冷暖气流交汇频繁，是强对流天气最高发的时段，伴有雷雨、短时暴雨、强雷电等现象，不仅给陆上交通造成严重影响外，同样对海上航行船舶也带来严重威胁。近年来，全球范围内也先后发生过多起船舶遭遇强对流天气的事件及事故，希望大家对强对流天气的影响不可大意。
案例回顾
2015年6月，“东**星”号客轮航行途中，遭遇突发罕见的强对流天气，风雨强度陡增，瞬时极大风力达12—13级，1小时降水量达94.4毫米，船舶处于失控状态，船艏向右下风偏转，致使船舶倾斜进水并在一分多钟内倾覆，造成442人死亡。
2016年6月，“A”轮游船载有18人从白龙湖小三峡景区下行时，风速极具增大，最大瞬时风速达33.5米/秒，形成目测波高超1米的大浪。此时，船舶正处于弯曲航段，右舷横向受强风、大浪影响，产生横摇。船体往左舷倾斜，船艏进水，并迅速翻沉。翻沉过程中，4人受船舶剧烈摇晃的惯性被甩出，其他人员随船快速沉入湖底。
如何防范强对流天气带来的灾害？
①做好气象信息的收集和研判
船舶要通过一切可用手段收集气象信息，手机、电脑、气象传真机等，密切关注海事部门发布的航行预警信息，根据船舶自身的抗风等级结合航经水域气象情况，全面评估适航性，不要存在侥幸心理。
②切实做好开航前安全评估
开航前应对自身船舶的抗风能力和可能遇到的恶劣天气情况进行全面评估，合理制定安全航线，熟悉航路沿线的避险水域，在遭遇强风、强降水时，及时选择安全水域锚泊避风。
③加强水密设施、排水设备检查
封闭舱盖、舱门，关闭货舱通风筒和水密门，检查疏通甲板出水孔和有关下水道，确认各泵阀管系污水井等排水设施状态良好，确保排水畅通。
④做好航行、锚泊、停泊值班工作航行
期间应使用安全航速，加强瞭望，谨慎驾驶。
锚泊期间，保持高频守听，AIS设备正常开启，重新检查船上所有可移动设备，必要时抛双锚固定船位，切忌起锚冒险航行。
停泊期间不定期检查船舶缆绳吃力情况，及时调整。若发现雷雨天气征兆或接受气象预报有雷暴天气，要及时停止装卸作业，特别是供受油船舶要提前暂停并撤离现场。
⑤做好自身安全防护
短时强对流天气会引起船舶剧烈摇晃，船上人员应尽量待在生活处所内，不要在甲板等室外随意走动，如确需到开敞甲板，必须多人同行，同时切实做好人身安全措施，如系好安全带、安全绳等，派专人盯守，保证在意外发生时能第一时间进行施救。
来源：宁波海事