大海是神秘多变的，时而温柔恬静金光闪闪，时而汹涌澎湃奔腾呼啸；海上锚泊的我们却显得那样淡定。
“白京磊”，二管轮突然招呼我说：“二号发电机启动空气减压阀漏气，我们趁现在锚泊抓紧看看去。”
我们准备好工具后，首先关闭进出气口，将减压阀拆检下来拿到机修间，用扳手拆下减压阀上的螺母将减压阀解体，把减压阀芯取出来，检查阀芯阀座、减压阀的弹簧等零部件；检查完毕之后清洁杂质污垢，发现减压阀膜片有一个裂痕漏气。
“这不用想了，肯定是膜片坏了。”二管轮坚定地说。
但是，这个膜片船上确实没有备件，申请备件也来不及，另一台副机马上要到保养的日子了，怎么办呢？
二管轮说：“要不用胶皮压一下吧。”
我说：“这能行吗？这么大的压力。”
二管轮解答道：“气阀下部承受压力后会往上压紧，只需要一个弹性大的垫靠自身的弹力紧贴膜片，就不会漏气了。”
只见二管轮找到一个废弃的胶皮手套，三下五除二剪成了膜片的样子，覆盖在减压阀的膜片上并装复成功。
“这下应该没问题了，走走走，去装上试试吧。”二管轮说道。
安装好以后，副机轰隆隆地启动起来，漏气的声音果然消失，我俩悬着的心也放下了。
发电机是船舶最重要的设备之一，修不好没有备用是很危险的。每一次抢修都是一次锻炼的机会，不仅积累了经验、增强了动手能力，也为公司省下一笔外委修理费，想到这里心里暖暖的。在以后的工作中，我会继续保持高度的责任感，做好本职工作，保证船舶正常运行，为海油的发展贡献自己的绵薄之力。
