南海220船再次起租，标志着为期22天的特检厂修项目顺利完成。此次厂修，深圳作业公司给予了充分指导和支持。全体船员的辛勤付出，与承包商的密切配合，严格把控安全、质量、进度、费用及合规性五大方面，厂修工作取得了宝贵经验。
充分准备是船舶厂修的基础
由于厂修工期比较紧凑，各个环节都必须严格控制，做好厂修前的各项准备工作非常必要，不能因为疏忽某项工作而影响整个厂修进度。因此，船舶进厂前联系船上轮机长及大副，督促检查岸电电缆状况；专业工具是否齐全；厂修需要的备件和物料是否到货及型号、规格是否一致。如需清油仓，提前做好存油的调驳工作，消除火灾隐患；轮机长和大副带领相关人员提前熟悉厂修工程单，并进行相应的分工，一起探讨施工工艺及监修过程中的注意事项。
安全第一是船舶厂修的主线
厂修期间，安全工作始终放在最重要的位置。开工前作业公司组织船方、承包商、船厂相关人员学习培训《2023年南海220船厂修项目管理桥接文件》，严格按照文件要求执行，确保整个厂修期间不发生安全事故。
在初期的日常安全巡查中，发现少数工人安全意识比较淡薄、服从意识差、承包商对安全工作不够重视等问题。厂修项目组主动联系承包商，要求加强工人安全培训及日常监督；督促船上兼职安全员履行其职责，鼓励其他船员利用STOP卡工具，敢于对不安全行为说NO，及时制止并反馈；不定期组织船方、承包商、船厂三方进行安全联合检查，对发现的安全问题进行通报，督促立即整改，并形成报告。
严控质量是船舶厂修的关键
厂修质量关系到后期设备能否可靠运转，因此厂修期间严格把控修理质量，不放过每一个细节。重要项目，与深圳作业公司物资装备部共同商讨解决方案；关键项目，现场机务及部门长现场监督把关，保留原始数据；重要修理项目拍照存档，便于后期查看。所有设备的修理工艺及参数调整完全按照使用说明书要求，主管轮机员现场指导，全程跟踪；出坞前组织三方主要负责人一起对水下部位全面检查，测试轴系、舵机、侧推功能。
此次厂修，重点解决了艉侧推桨叶转盘孔密封面间隙超标、主机连杆轴承间隙超标、右消防炮对中不良、轴发升速齿轮箱轴承座螺丝经常松动、2#副机不能带大负荷等问题。
稳控进度是船舶厂修的效益
厂修进度关系到能否完成所有工程项目按时交船、及时起租投入运营，因此整个厂修期间要时刻跟踪工程进度，发现进度迟缓及时采取有效措施。厂修联席会要求承包商做到“先紧后松”，统筹安排。由于主修人员对DEUTZ主机修理工艺不熟悉，基本没有该主机修理经验，为了不影响进度，安排轮机长给他们培训及现场指导，克服高温天气的不良影响，晚上加班赶进度，部分轮机员出现发热身体不适仍坚持工作；督促主承包商协调好船方、承包商、船厂三方关系，有序安排工作，遇到技术难题共同商讨对策，尽快处理。
今年是船舶深圳作业公司的厂修年，在今后的厂修中要不断学习和总结，积累经验，扬长避短，优化管理，降本增效，为提升船舶深圳作业公司装备管理工作贡献力量。